爱宕小姐的赛车修行（一）
谨以此文，致敬我三年的赛车生涯。
(资料图)
ps：爱宕的图不好找，找了也不过审核，用封图用皮肤代替
我要累死了，记得上次这么累，还是在上次……
我在海军学院接受过严格训练，武装越野，武装泅渡；我在太平洋战场上开过船，搬过几十公斤的火药包，抡过几十公斤的大铁锤；还陪舰娘打过塞壬，虽然结局有点无奈，但好在，咱也是见过世面的人，曾经我以为，世界上没什么能让我大为震撼了，直到今天。
有人敲门，是谁我大概能猜个差不多，这陌生地方不比家里，按理说我应该热情的去开门，但是说实话，我现在一点也不想动弹。门外的人却很自觉，见我没动静，自己咔哒一声打开了门。
本来我还后悔没锁门，但看见进来的是爱宕，我顿时泄气了——我知道，就算我上了九道大锁，她一样有的是办法打开然后钻进我的房间。
我本能的想躲，可她怎么会同意？她坐在床边，饶有兴趣的看着我，伸出手摸了摸我的脸，笑道，“呵呵，累了吧？来姐姐身上休息一会吧？”
我本来正双目无神的看着天花板，忽然爱宕这黑色的秀发映入我的眼帘。她不容我拒绝，自顾自的将我的脑袋抬起放在她的大腿上，自愿给我当起膝枕来。
很舒服，可惜，我现在没兴趣。刚刚经受过身体和心理的双重刺激的我，现在还没缓过来，只想安静的躺一会儿。
“爱宕，别闹了，我想歇会儿。”虽然受到刺激，但是我还是不想动弹。这倒不能怪我，要解释这一切，还得从早上说起……
说起缘分 这个东西还真是奇妙。我不知怎么又想到了，被爱宕8颗鱼雷教育做人的那个夜晚。当然，作为回报，我送了她6颗16寸的穿甲弹。（详见文集《the last sunset》中的文章《蒙大拿号舰历》。）
这天，我刚刚睡醒，准备过向往常一样平平无奇的一天，却听见门外传来高雄的声音，“指挥官在吗？我找他有些急事。”
自从搬到这座城市，我都不让大家叫我指挥官了，随便叫我什么都好，但是别叫我跟军队有关的名称，这会让我联想到不好的回忆。但是，高雄一般来是跟之前一样，叫我“指挥官”，自称“在下”。起初我还不适应，后来也不再管她，称呼而已，就是叫我笨蛋我也没意见。
贝法一直都帮我处理各种身边的事务，哪怕现在日子很清闲，她也是从来都“履行自己的职责”。这会儿她正在外面，回答道，“嗯……主人还没起床呢，要不，高雄小姐有什么事情，我帮你转达一下？”
我赶紧在屋里喊，“不用不用，我起来了，我这就来！”
我虽然不当指挥官了，但是理论上，该有的作息我应该得保持。不然，高雄看见我天天睡懒觉，她虽然大概率不会说什么，但是我这一世英名搞不好就毁在这儿了。
说着我打开门，请高雄和贝法进来，问有什么事情。贝法去帮忙泡茶了，高雄才说，“指挥官，有个比赛，你看……要不要帮我个忙？”
“比赛？”我诧异道，“什么比赛？”
“赛车比赛。”
我确实想帮忙，可是问题是，我对赛车不能说一窍不通吧，也至少能说闻所未闻，我怎么帮忙呢？
我详细一问，这才知道，原来这场赛车比赛需要以团队身份参加，高雄最近一直在忙车队的事务，但是比赛前夕，车队却因为各种原因分道扬镳了。但是高雄却不想放弃这次比赛机会，便在联系了几位舰娘准备参赛，她们已经训练了有一段时间了。而现在，车队还有两个名额，而根据赛会规定，最多只能有一个空余名额，否则车队没有参赛资格。而现在距离比赛还有一段时间，她想让爱宕参赛。
说起来比较繁琐，反正高雄就一个问题，车队缺一个人。
我听懂了，点头说，“嗯，所以呢？”
“所以，问题的关键来了，我想让爱宕跟我一起参加。”高雄坐直了身子，“但是，爱宕好像对这件事没太有兴趣，所以指挥官，能不能帮我劝劝她？”
我理解高雄为什么这么想让姐姐爱宕参加。赛车是一项非常考验团队配合的运动，除非起跑发车就占据绝对优势，否则单打独斗往往没法赢得胜利，必须有团队帮助阻拦后车或者抢占先机，这种配合才是赢得胜利的关键。而高雄作为队长，自然想让与自己配合的最好的人参加，而这个人，除了爱宕，还能是谁？
高雄说完，扭头看了一眼门外，我正疑惑她在看什么，却只听她冲着门口说，“好了，爱宕，别躲着啦，出来吧！”被高雄发现的爱宕不好意思的走进屋，跟我坐在一起。
我惊讶的看着高雄，她怎么知道爱宕躲在门口的？
“嘿嘿，所以我说，我们心有灵犀，能配合的很好的。”高雄骄傲的说。
我也觉得爱宕应该去，不说别的，比赛这东西跟战斗其实也差不多，有姐妹在背后撑腰，干什么都多了分底气。
“爱宕，你怎么说？”我看向身边的爱宕，问。
爱宕应该清楚我的态度，平时在她面前，我虽然偶尔也会假不正经，但她应该清楚，面对正事我还是有数的。谁料她却耍起小性子来，说指挥官不去我也不去，还说在她看来，指挥官跟我们配合那才是天衣无缝。
我心里大呼冤枉，这搞的我好像故意破坏你们姐妹感情似的。但是高雄却并没在意，看来她对爱宕这反应已经习惯了，她再次看向我，问，“指挥官？原谅我，在下没有想到妹妹会如此……”
这两个人彼此都以姐姐自称，倒是蛮有意思的。高雄嘴上说着抱歉的话，但是她看我的眼神已经出卖了她的内心。我说，“我也想去啊，但是问题是，赛车这个东西我从来没接触过，我恐怕还给你们拖后腿。”
爱宕和高雄同时看向我，两人抢着说，“她（我）也没接触过！”
我心说这回可坏了，我居然忘了爱宕也没练过这回事。话都说出来了，看来我陪着爱宕去从头学起，恐怕也是板上钉钉的事情了。
不过，我倒是也不担心。高雄几个月就成了车队核心成员，我不信我没这个天赋，平时我开车以稳健为主，但是遇到紧急情况，我也能应付自如，真到了赛场上，我自认为应该也没什么问题。
爱宕当即兴奋起来，一对犬耳都在抖动，抓住我的胳膊就要起身往外走，“那我们快走吧！”
我纳闷道，“去哪？”
“训练场呀，我们不是要一起参赛吗？”
“我还没说要参加呢……”我说，“等等，刚才不是你百般不愿意吗？”
爱宕丝毫不尴尬，继续搂住我的胳膊，她知道我没反对就是同意了。
我苦笑道，我何时拒绝过她。不过现在，我也没什么话说，只得听两位的，当即穿好衣服，一起前往赛车场。
路上，高雄给我们介绍我们要练习的赛车和组别。这次我们要参加的是TCR组别，也就是房车赛事。在赛车领域，房车特指量产型民用车改装而来的赛车，与那些狂暴的方程式、原型车相比，房车组别赛车的性能可能不值得一提，但是真到了赛道上，就这价格不足超跑十分之一的房车，能把千万级别的超跑秒的怀疑人生。我不禁感叹，这就是专业的含金量啊。
我们要驾驶的赛车是金牛座，不同于市场上售卖的版本，我们的赛车经过了全车拆空和轻量化处理，更换了抓地力更强的半热熔轮胎、强度更高的碳纤轮毂。为了让赛车在高速状态下也足够稳定，前唇、轮眉、车顶、尾箱都加装了夸张的空气动力学套件。刹车的改装也必不可少，赛场上的拼杀激烈，刹车通风、油路改进只是基本的。根据赛会的限制，赛车的底盘、引擎和变速器不能改装，只能优化，所以高雄特地改进了进气、涡轮起压和排气系统。
高雄介绍的热火朝天，我却听的云里雾里，看看爱宕，跟我也差不多。我想反正听也听不懂，便问道，“等会，我能不能先去开几圈？”
这车改的再夸张，在我眼里，这不就是车嘛，我还没见过我开不走的车。当年我在海军学院，可开过拉着几十吨货物的重载卡车，那玩意还用得是高低档，我都能给它开走，现在高雄的这赛车，别的暂且不说，起码是自动挡吧。正好说着我们也到了目的地，高雄已经联系了人，给我和爱宕设了两间客房，训练紧的时候，我们直接住在这里也可以。
爱宕先回去放行李了，我和高雄一起坐上金牛座赛车。按照她的指示，我扎紧五点式安全带，将方向盘安装好，点火发动。
赛车冷启动是很伤车的行为，但是我们这是练习，高雄也没管这么多，我沿着赛道驾驶了一圈熟悉路线，随后便让我提速。
说真的，我没觉得这车多难开。就是引擎声浪巨大，而且能明显感觉腿的附近很热，那是因为赛车为了减重拆除了隔音棉，仅保留了一层隔热网。此外，方向盘、油门、刹车都很重，其他的，倒没觉得什么不一样。我想反正我有的是力气，高雄这体格虽然健壮，但是毕竟只是少女吗，她都不嫌重，我有什么理由嫌累？
我心里还暗自笑道，看来赛车也不过如此，我这不是也成功开走了嘛。
可是很快，我就发现事情不对了。我的车速已经上到一百四了，高雄还是一个劲儿让我踩油门，我也察觉出来，这油门怎么跟没有底一样？
正好前面一个弯道，我紧张的就要踩刹车，高雄却淡定的说松油门过就行。我惊讶之余，心里也逐渐多了一分害怕，这么快的速度，不会翻车吧？
可是时间来不及我多想，我慢慢打方向，这车速度一快起来，方向盘重的跟石头一样，我几乎使出了吃奶的劲，才转动了一个小小的角度，而车子则随着方向盘的转动迅速转向，要知道，这可是一百多公里的时速，稍稍一个微小的动作，反映在车子上就是剧烈的变向，巨大的侧向重力加速度压得我几乎喘不过气，要不是被安全带捆在座椅上，我绝对被晃的七荤八素了。
高雄说话的声音丝毫没有受到影响，就在我跟车子搏斗的同时，她还在介绍这辆车的各种参数，后来又说到这条赛道的相关信息，我就听见了一个赛道一圈是2.2公里，正赛要在开十二圈。
从车上下来，我觉得我整个人都不是自己的了。浑身无力，是身体的劳累，更是心理的紧张、激动、后怕等一系列复杂的情绪。我觉得都快要站不住了，只能借口说收拾东西，回到我的客房就躺了下来。
我躺在爱宕的膝枕上，她的大腿很软很滑，我反而觉得更累了。她还是跟平时一样一脸温柔，问，“刚刚跟高雄玩的怎样？”
我自己说的我没问题，这会儿自然不能自己打脸，我赶紧点头，“好得很。”
“看你这幅样子，都要被掏空了……可不像没事哦。”
“这……我昨天没睡好。”
“哦？那在姐姐怀里睡一会儿？”
我赶紧摇头，我说没睡好是假的，但是没睡醒是真的。如果情况允许，我倒是想再睡一会儿。而且，如果换做平时，能躺在这么柔软、暖和的地方睡觉，怕是我做梦都得笑醒。
但是现在，我只想先缓一缓。刚才高雄跟我提议，车库里还停了一辆四叶草跑车，应该让爱宕也来体验一下。反正今天赛道也没什么人，你们可以来一场“追走大赛”。
现将金牛座赛车的技术参数附在此处：
长度：5018mm（加前后空气套件5028mm）
宽度：1984mm（取左右轮眉宽度）
高度：1456mm（不含顶部空气套件）
离地间隙：50mm
轮胎规格：前后18寸宽度275mm，配方30%半热熔光头胎
引擎：排量2升，涡轮增压，最大功率185千瓦（约合260马力），最大扭矩400牛米
变速箱：采埃孚8档自动（赛改）
底盘：前麦弗逊后多连杆独立桥，承载式车身
刹车：通风盘式，前后4活塞卡钳
最高车速：238
0-100kmh加速：4.5秒（赛调）
其他：根据赛会要求的防滚架和五点式安全带
金牛座，我现在开的车，因避免侵权，特地省去了车企名（福特）。现实中我没听过有人赛改金牛座这辆车，能把这辆车改成上述的参数，一直是我的梦想。而且，当年我开赛车的时候，也没开过这么好的赛车（笑），以前开改装的菱帅、雨燕，但是我有幸体验过真正上过赛场的兰博基尼GT3赛车，可惜担心车损，没敢放开了耍。
其实金牛座这车不适合被改装为赛车，从上面的参数能看出，太长、太重，相当于自带BOP了。我用《神力科莎》模拟器开出的纽北圈速为8分55秒。
有玩赛车的或者想玩的欢迎交流。
【第一节完】
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